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文|凌清 图|车宇世界、网络

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在2020年的重庆车展,东风风神奕炫GS和奕炫EV两款车型正式推出。从现在的新闻来望,东风风神对于这两款车,抱有很大的憧憬。毕竟,东风风神岁首定下10万辆年度销量现在的。而新品的投放,将是其实现这一销量现在的的主要撑持之一。

奕炫GS

“吾们是否能够达到原先所展望的现在的,关键取决于今年的两波新产品的成功与否。” 东风乘用车公司副总经理颜宏斌外示。行为基于风神旗下CMP平台打造的始款SUV车型,风神奕炫GS的官方售价区间为7.49万元-10.89万元。至于另外一款新能源车型,即奕炫EV,集体造型基于与燃油车一致,官方补贴后售价区间为14.98万元-15.98万元。车宇世界认为,这两款车恐怕很难撑持风神完善“10万辆年度销量现在的”。

风神AX7

一方面、东风风神1-5月累计销量仅仅为2.35万辆,仅仅完善年度销量现在的的23.5%旁边。

隐晦,从今年1-5月份销量来望,风神距离完善销量现在的距离照样比较迢遥的。倘若,东风风神要完善销量现在的,这意味着,在盈余的7个月时间中,风神要完善起码7.65万辆车型。倘若平均到每个月,每个月要完善1万余台。这对于东风风神是一个重大的挑衅。

毕竟从现在东风风神的销量来望,月度销量超过1万辆,几乎不能够。数据表现,5月份东风风神单月销量为0.54万辆。其主要销量撑持车型为奕炫和风神AX7。

但是,这两款车型,销量并不及撑持。就拿风神AX7来说,今年1-4月份,其累计销量为6396辆,同比下滑55.84%。而且,按照车质网表现,这款车还存在着发动机漏油及故障灯亮、车身共振、底盘异响、悬挂故障、转向抖动等方面的题目。

奕炫

至于另外一款车型,即奕炫,也存在着质量投诉方面的题目。按照车质网数据表现,这款车存在着跑偏、车轮异响、下摆臂故障、发动机熄火及异响、发动机油耗高、发动机无法启动、发动机故障灯亮等方面的题目。

奕炫销量下滑主要

而且,在发生题目之后,联系我们车主并不克得到有效解决。从车主逆馈中,吾们能够望到,奕炫的售后存在着不解决题目、与宣传不符、不预索赔、无零配件等方面的题目。

比如,一位车主称:“东风风神奕炫发动机水温高4S店不保修,东风风神奕炫发动机故障,才4个众月发动机展现故障,售后拒不保修,众次有关售后都以不全程4S店保养拒不保修。”

奕炫车主投诉截图

以上栽栽,对于新上市的两款车型的口碑将会造型必定的冲击。

另一方面,就新上市的奕炫GS或者奕炫EV来说,新车在竞争力方面也存在题目。比如说,奕炫GS除了顶配和次顶配车型,全系车只有2个坦然气囊,而且全系都异国后座出风口、感答式雨刷、主动头灯、LED大灯、主动坦然体系等。同时,新车除了顶配车型,全系都异国车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主副驾驶电动座椅调节、LED前雾灯等配置。

此外,诸如车内氛围灯、后排中央扶手箱、后排杯架等。

奕炫GS

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